Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Получить скидку
Экономичные и бесшумные инверторные генераторы
Рынок инверторных электрогенераторов не стоит на месте. И теперь, от привычных нам переносных *чемоданчиков*, которые так полюбились за маленький вес и низкий расход появляются новые инверторные генераторы. Это уже полноценные резервные источники питания. И вот еще новшества последних нескольких лет- дизельные инверторные генераторы! Примеры Вы можете посмотреть внизу страницы.
Принцип работы
По большей части, инвертора не очень сильно от обычных синхронных электростанций. Разница лишь в том, что выходное *постоянное* напряжение с альтернатора дополнительно преобразуется в переменное специальным блоком *инверторным преобразователем*.Что такое инверторный преобразователь? Это устройство, которое по сути *рисует* синусоиду тока и напряжения, в которой отсутствуют искажения, как у обычного синхронного альтернатора.Почему он экономичен?
Ответ так же прост, как и вопрос. Электрогенератор инверторного типа не имеет постоянных оборотов двигателя, как у обычных электростанций (1500/3000 об/мин), они ему не нужны. Чистота, и как следствие напряжение формируется из волшебного блока, под названием *инверторный преобразователь*. Что это значит? Другими словами - количество оборотов увеличивается пропорционально нагрузке, чем больше нагрузка, тем выше потребление.
Блок инвертора включает в себя диодный выпрямитель с системой сглаживающих пульсации конденсаторных фильтров, на выходе которого обеспечивается постоянное напряжение со стабильной характеристикой. Обратное преобразование (инверсия) постоянного напряжения в переменное осуществляется мостовым полупроводниковым инвертором напряжения с регулятором широтно-импульсной модуляции (ШИМ).
Управление широтно-импульсной модуляцией осуществляется микропроцессорным блоком, что обеспечивает получение выходного напряжения с заданной правильной синусоидальной характеристикой. Отдельные электронные схемы, такие как блок электронного зажигания, осуществляют обратную связь с силовым агрегатом.
В зависимости от применяемого топлива существуют бензиновые, дизельные, газовые и мультитопливные инверторные генераторы. Обычно они оснащаются регулятором оборотов двигателя в зависимости от нагрузки с возможностью переключения в экономичный режим при малой нагрузке, снижающим расход топлива и масла, а также уровень шума.
